求高强度螺栓的延伸量时，精度不要太高，所以由螺母的旋转角度可以求出螺栓的延伸量，由此可以推算螺栓的轴力。

　　但是，在实际接头上，因重叠的板材接触面密贴程度的不同，螺母旋转角度也未必一样。钢板层数多的，最初旋转螺母是使板材密贴，所以螺栓轴力的增加程度就相当不一样

　　为加到一定的扭矩，如螺母旋转角度不足60，按照施工规范中规定至少也拧到60时，则可以避免由于扭矩的一离散，使螺栓轴力过小的情况。但是根据不同情况也会使螺栓轴力变得相当大。但是，这种螺栓由于到拧断还有充分富余，所以对接头的安全性没有影响。此外，旋转角超过100。后，不知何故，扭矩系数值变小，或考虑是螺栓提前屈服，为此，据说将旋转角控制在100-120，对于螺栓是安全的，而且只要将螺母拧那么多，即可充分导人螺栓轴力。

　　这样，就连采用扭矩法时，也只要规定螺母旋转角度的下限进行施工。这在实用上，可以认为是安全可靠的。由于旋转角度的下限与拧紧厚度有关，实际施工时，在初拧(用一定的扳手充分拧紧)时如图3-19那样，在螺母、垫圈和母材上作好标记，拧到一定的扭矩，最后将该螺栓群中旋转角度特别小的，进行补拧，这种方法施工简便。同时，这个方法也可防止旋转角度过大而使螺栓接近扭断状态。

　　拧紧螺栓时，利用螺栓和接头板材间的温差，即预先将螺栓加热到某一温度，再适当拧紧，一旦冷却后由于螺栓的收缩而导人轴力的方法。这就是拧紧汽轮机等上用的大直径螺栓的方法。加热的方法是在螺栓中心开一小孔，输人热源。当螺栓安在结构物上后，将全体螺栓加热使之膨胀，拧上螺母，然后冷却。