零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳
发表时间：2015-2-27 17:08:34阅读次数：1862
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零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳。腐蚀是发生在金属表面的一种电化学或化 学侵蚀现象。腐蚀的结果是使金属表面产生锈蚀，从而使零件表面发生破坏。与此同时，对于承 受变应力的零件，还要引起腐蚀疲劳的现象。
零件表面的疲劳是受到接触变应力长期作用的表面产生裂纹或微段剥落的现象。
腐蚀、磨损和疲劳都是随工作时间的延续而逐渐发生的失效形式。处于潮涅空气中或与 水、汽及其他腐蚀性介质相接触的金属零件，均有可能发生腐蚀现象;所有作相对运动的零件接 触表面都有可能发生磨损;而在接触变应力条件下工作的零件表面也将有可能发生接触疲劳。
有些零件只有在一定的工作条件下才能正常地工作。例如，液体摩擦的滑动轴承，只有在存 在完整的润滑油膜时才能正常地工作;带传动和摩擦轮传动，只有在传递的有效圆周力小于临界 摩擦力时才能正常地工作;高速转动的零件，只有其转速与转动件系统的共振频率避开一个适当 的间隔时才能正常地工作等。如果破坏了这些必备的条件，则将发生不同类型的失效。例如，滑动 轴承将发生过热、胶合、磨损等形式的失效;带传动将发生打滑的失效;高速转子将发生共振从而 使振幅增大，以致引起断裂的失效等。
